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购车养车,如何快速找到一家靠谱的服务商养护爱车

小小爱 0关注2022-10-20 20:01:44 来源:爱店家

文/吴鹏飞作为大型消费产品,购车和保养一直都非常本土化。传统的商业业态基本以4S店为主,维修店为辅。买车的渠道比较简单,但是保养汽车的方式多种多样。如何快速找到可靠的服务商来保养汽车是很多汽车用户的烦恼。如何将客户的需求与就近的当地服务商进行匹配,这里蕴藏着巨大的商机。

根据中国汽车工业协会发布的最新数据,6月份全国汽车销量达到230万辆,环比增长4.8%,同比增长11.6%。同月销量创历史新高。据统计,汽车售后,围绕汽车使用过程中的保养、维修等服务,已经产生了1.2万亿的汽车后市场。从线上购买配件到通过平台推荐的线下服务商安装,这种模式已经越来越成熟。类似渠道还有途虎、京东的北京汽车俱乐部、天猫汽车维修等。利用首届“阿里汽车消费节”的契机,

据阿里汽车事业部总经理余伟介绍,阿里打造汽车维修平台的想法与其他朋友不同,比如腾讯此前与美孚的合作。于伟认为,阿里更倾向于平台化思维,而腾讯入局更像是金融投资,阿里的行为是战略性的。他们看准了这个行业,对这个行业的认知度高于腾讯。微信即使是流量爆发的国家级APP,也没有办法在各个行业建立运营团队,这与整个产品的生态是相悖的。所以,于伟认为,服务商入驻保车最重要的一点不应该是流量,而是阿里。强大的组织和运营能力。于伟表示,喵车本身不参与业务,比如决定卖什么,卖什么价格。妙洋车只是一个平台、一个工具、一个组织能力,让消费者和服务商更高效的匹配。虽然阿里的流量很难达到腾讯微信的量级,但阿里在用车相关的各个领域都埋下了入口,只要你在天猫、淘宝、支付宝搜索“车主服务”,和高德或“阿里汽车节”,页面会直接跳转到“汽车保养专区”。四大门户涵盖了广泛的用户群体和场景。于伟表示,喵车本身不参与业务,比如决定卖什么,卖什么价格。妙洋车只是一个平台、一个工具、一个组织能力,让消费者和服务商更高效的匹配。虽然阿里的流量很难达到腾讯微信的量级,但阿里在用车相关的各个领域都埋下了入口,只要你在天猫、淘宝、支付宝搜索“车主服务”,和高德或“阿里汽车节”,页面会直接跳转到“汽车保养专区”。四大门户涵盖了广泛的用户群体和场景。于伟表示,喵车本身不参与业务,比如决定卖什么,卖什么价格。妙洋车只是一个平台、一个工具、一个组织能力,让消费者和服务商更高效的匹配。虽然阿里的流量很难达到腾讯微信的量级,但阿里在用车相关的各个领域都埋下了入口,只要你在天猫、淘宝、支付宝搜索“车主服务”,和高德或“阿里汽车节”,页面会直接跳转到“汽车保养专区”。四大门户涵盖了广泛的用户群体和场景。以及使消费者和服务提供商之间更有效匹配的组织能力。虽然阿里的流量很难达到腾讯微信的量级,但阿里在用车相关的各个领域都埋下了入口,只要你在天猫、淘宝、支付宝搜索“车主服务”,和高德或“阿里汽车节”,页面会直接跳转到“汽车保养专区”。四大门户涵盖了广泛的用户群体和场景。以及使消费者和服务提供商之间更有效匹配的组织能力。虽然阿里的流量很难达到腾讯微信的量级,但阿里在用车相关的各个领域都埋下了入口,只要你在天猫、淘宝、支付宝搜索“车主服务”,和高德或“阿里汽车节”,页面会直接跳转到“汽车保养专区”。四大门户涵盖了广泛的用户群体和场景。

据官方数据显示,目前天猫汽车维修服务平台入驻上的汽车服务门店达7万家,覆盖全国355个城市和2700+区县。规模上,天猫洋车下半年将继续发力,目标是每两三公里就有一家店。车主只需要在几款阿里APP上搜索附近的喵车入驻商家,即可获得洗车、保养等汽车保养服务。本次阿里汽车节期间,4S店和汽车服务店可以免费入驻妙扬汽车平台。天猫在汽车领域为消费者提供“百亿补贴”。消费者去入驻的4S店买车。

您如何评价天猫的喵车保有平台?

首先,像天猫的语气,这不是一个“低价”的平台。阿里不会干预商家的定价,对于保证优质服务的商家,也无需刻意比价。作为商家信息的分发平台,消费者选择服务商的决定性因素是商家的声誉和距离。需要强调的是,妙洋车更注重平台属性。原天猫职业属于连锁品牌。妙洋车更具包容性。的商家可能达不到天猫汽车维修连锁的门槛。但有一点,虽然阿里拿了商家的保证金,但平台很难有效监管入驻商家,

我曾经遇到过一件尴尬的事情。有一次我在淘宝上买了配件,然后用天猫养车把它们安装在了线下商店。由于服务单价偏低,店铺在服务过程中多次投诉平台。赚钱,语言里有“加价”的意思,安装服务缩水,以“工时低”为由拒绝调试。之后,我在天猫关于汽车维修的回访短信中毅然回复“不满意”,但没有任何消息,也没有回复。服务业缺乏有效的监管,对消费者来说是一件很不舒服的事情,尤其是服务质量。大问题不必担心,但对于小问题,平台和消费者不仅可以给商家打低分或取消推荐。,没有太多的惩罚措施。对于“破罐子砸”的企业天猫养车商家如何入驻,更是束手无策。久而久之,用户体验无从谈起,这就是平台和自营的区别。妙扬汽车的诞生当然是一件好事。能够通过线上渠道为车主快速匹配线下服务,是一款非常不错的产品。但是,作为一个平台,如何对入驻商家进行有效的监管,规范服务质量,并不是一件容易的事。好在阿里有足够的淘宝运营经验。我对此持乐观态度。平台和消费者不仅可以给商家打低分或者取消推荐。,没有太多的惩罚措施。对于“破罐子砸”的企业,更是束手无策。久而久之,用户体验无从谈起天猫养车商家如何入驻,这就是平台和自营的区别。妙扬汽车的诞生当然是一件好事。能够通过线上渠道为车主快速匹配线下服务,是一款非常不错的产品。但是,作为一个平台,如何对入驻商家进行有效的监管,规范服务质量,并不是一件容易的事。好在阿里有足够的淘宝运营经验。我对此持乐观态度。平台和消费者不仅可以给商家打低分或者取消推荐。,没有太多的惩罚措施。对于“破罐子砸”的企业,更是束手无策。久而久之,用户体验无从谈起,这就是平台和自营的区别。妙扬汽车的诞生当然是一件好事。能够通过线上渠道为车主快速匹配线下服务,是一款非常不错的产品。但是,作为一个平台,如何对入驻商家进行有效的监管,规范服务质量,并不是一件容易的事。好在阿里有足够的淘宝运营经验。我对此持乐观态度。对于“破罐子砸”的企业,更是束手无策。久而久之,用户体验无从谈起,这就是平台和自营的区别。妙扬汽车的诞生当然是一件好事。能够通过线上渠道为车主快速匹配线下服务,是一款非常不错的产品。但是,作为一个平台,如何对入驻商家进行有效的监管,规范服务质量,并不是一件容易的事。好在阿里有足够的淘宝运营经验。我对此持乐观态度。对于“破罐子砸”的企业,更是束手无策。久而久之,用户体验无从谈起,这就是平台和自营的区别。妙扬汽车的诞生当然是一件好事。能够通过线上渠道为车主快速匹配线下服务,是一款非常不错的产品。但是,作为一个平台,如何对入驻商家进行有效的监管,规范服务质量,并不是一件容易的事。好在阿里有足够的淘宝运营经验。我对此持乐观态度。能够通过线上渠道为车主快速匹配线下服务,是一款非常不错的产品。但是,作为一个平台,如何对入驻商家进行有效的监管,规范服务质量,并不是一件容易的事。好在阿里有足够的淘宝运营经验。我对此持乐观态度。能够通过线上渠道为车主快速匹配线下服务,是一款非常不错的产品。但是,作为一个平台,如何对入驻商家进行有效的监管,规范服务质量,并不是一件容易的事。好在阿里有足够的淘宝运营经验。我对此持乐观态度。

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